目前通過(guò)了解可以看出，由于風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈，其主要利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的轉(zhuǎn)化為電能提供能源，而風(fēng)力發(fā)電適合風(fēng)力較大的地方，太陽(yáng)能發(fā)電適合沒(méi)有遮蔽物的地方，因此對(duì)道路地理環(huán)境有一定的要求，因此風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈，它大部分用于海岸附近沒(méi)有遮蔽物的道路上。
由于海岸等地區(qū)的風(fēng)力較強(qiáng)，并且陽(yáng)光充足，基本可以滿足照明和供電，作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它不僅需要保證安全性、美觀性和實(shí)用性，還解決了風(fēng)力發(fā)電機(jī)以2.0米/秒的風(fēng)速開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，以2.5米/秒的風(fēng)速開(kāi)始充電的問(wèn)題，此外，在沿海地區(qū)進(jìn)行使時(shí)，風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈可以抵御14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，因此該路燈的使用效果非常理想。
在遠(yuǎn)離電網(wǎng)或不利于鋪設(shè)電纜的農(nóng)牧區(qū)，中國(guó)風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈非常流行，這大大提高了牧民的生活水平，對(duì)于較為特殊的偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)，由于自身的電力負(fù)荷通常很小，只有本地直接發(fā)電是可能的，然而，柴油的儲(chǔ)存和運(yùn)輸對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)太貴、難以保證，因此太陽(yáng)能和風(fēng)能，是共同的自然界取之不盡的能源。
如今，風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈成為最佳選擇，由于風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，在沒(méi)有陽(yáng)光的夜晚和雨天發(fā)電，它們?cè)陲L(fēng)和太陽(yáng)的條件下同時(shí)發(fā)揮作用，因此風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈實(shí)現(xiàn)全天候發(fā)電功能，比僅使用風(fēng)扇和太陽(yáng)能更加經(jīng)濟(jì)、科學(xué)和實(shí)用，成為路燈產(chǎn)品中比較理想的選擇。